هفته ای كه در حمل و نقل گذشت؛
از ارزان بودن قیمت بلیت هواپیما تا تعمیر هواپیماهای روسی در ایران
هم ماشین: قیمت بلیت هواپیما در کشور ارزان است که در مقابل میزان تقاضا افزایش یافته؛ بتازگی باتوجه به توان بالای نیروهای متخصص کشور ایرلاین ایروفلوت روسیه بررسی هواپیماهای خودرا به ایران سپرده است.
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر علیرضا منظری معاون اسبق هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری در گفت و گو با خبرنگار مهر درباب دلیل عدم بلیت هواپیما در بازار، اظهار داشت: در موضوع تامین بلیت هواپیما در کشور با دو مشکل اساسی رو به رو هستیم، کمبود بلیت در بازار به میزان عرضه و تقاضا بستگی دارد که به سبب افزایش میزان تقاضای بلیت موجب عدم تعادل در بازار می شود. حدود ۳۶۰ ناوگان هوایی در کشور وجود دارد اما به سبب کمبود قطعه و تحریم های ظالمانه آمریکا مقابل کشورمان دارد سبب تضعیف شدن صنعت هوایی شده است. وی اشاره کرد: البته ناگفته نماند قیمت بلیت هواپیما متناسب با سفر هوایی نیست و ارزان تر از حد معمول است. یکی از مواردی که تقاضای بلیت هواپیما زیاد است ارزان بودن قیمت بلیت هواپیما به نسبت قطار و اتوبوس است. بطور مثال سفری که افراد با ماشین طی می کنند با در نظر داشتن بنزین، استهلاک ماشین و خستگی جسمی بطور قطع ارزان تر است پس منطقی است با تمام این موارد افراد برای سفر گزینه هواپیما را انتخاب کنند. در نتیجه سازمان هواپیمایی کشور باید قیمت بلیت هواپیماها را اصلاح نماید. معاون اسبق هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری درباب تعمیر هواپیماهای روسی در ایران، اظهار داشت: در سالهای اخیر باتوجه به توان بالای نیروهای متخصص کشور ایرلاین های بزرگی همچون ایروفلوت روسیه بررسی و چک هواپیماهای خودرا به دست نیروهای فنی کشورمان سپرده است. روسیه دارای هواپیماهای ایرباس است که به سبب جنگ روسیه و اوکراین، روسیه تحریم شد و بنا بر این امکان استفاده از کشورهای اروپایی را ندارد به همین جهت هواپیماهای خودرا برای تعمیر به ایران ارسال می کند. متوسط عمر لوکوموتیوهای مسافری به ۱۰ سال رسیده است به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، سید میعاد صالحی در گفت و گوی تلویزیونی با اشاره به عملکرد راه آهن جمهوری اسلامی ایران، اظهار داشت: بعد از همه گیری کرونا که کشور در وضعیت خاصی قرار گرفته بود، در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ قسمتی از فشار این مساله کاسته شد و در همان زمان دولت سیزدهم مستقر شد. چیزی که از دولت دوازدهم به دولت سیزدهم منتقل شد، انباشت عدم انجام تعمیرات در عرصه لوکوموتیو و حوزه بازسازی و بهسازی خطوط بود. همین طور بیش از ۲ هزار میلیارد تومان بدهی در عرصه لوکوموتیو از گذشته به جا مانده بود. صالحی با اعلان اینکه ناوگان ریلی کشور در ضمن دولت قبلی نوسازی نشده بود اظهار داشت: متوسط عمر لوکوموتیو مسافری ۱۰ سال است، لوکوموتیوهای باری ما متوسط عمر ۳۵ سال دارند. درباب واگن های مسافری متوسط عمر حدود ۳۰ سال است و واگن های باری ما باتوجه به نوسازی خوبی که در دو سال اخیر انجام گرفته به حدود ۲۵ سال رسیده است. خط ریلی «دریا به دریا» به زودی به بهره برداری می رسد به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، مهرداد بذرپاش ظهر سه شنبه در مراسم افتتاح مدرن ترین فرودگاه کشور در کیش با اعلان اینکه اتصال دریا به دریا تا ماه های آتی در کشور به پایان خواهد رسید، اظهار داشت: این خط ترانزیتی ریلی، بند شهید رجایی در استان هرمزگان را به بندر کاسپین در دریای خزر متصل خواهدنمود. بذرپاش گفت: خط ترانزیتی چابهار به مشهد یکی دیگر از با اهمیت ترین پروژه های راهبردی ترانزیتی کشور محسوب می شود؛ همین طور خط ریلی شرق به غرب کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است؛ باید قبول نماییم که گفتن این پروژه ها در یک دوره خاص آرزو بود که امروز توسط دولت سیزدهم عملیاتی می شود. وی از شروع عملیات فاز دوم فرودگاه امام خمینی (ره) آگاهی داد و اضافه کرد: قرارداد این طرح به امضا رسیده و عملیات اجرائی آن تا ۲ هفته آتی شروع می شود. تقویت پایانه های فرودگاهی در نقاط راهبردی و ترانزیتی کشور در دستور کار است. شرایط ویژه ای بر کیش حاکم است و باید این جزیره از برخی طرح ها مستثنی باشد. وی با تأکید بر این که قسمتی از آینده کشور به توسعه مسیرهای ترانزیتی وابسته است، اظهار داشت: دولت سیزدهم شرایطی فراهم نموده که در اجلاس اکو همه کشورهای عضو در فراز صحبت هایشان به نقش ایران در ترانزیت جهانی اشاره داشتند. ما امروز در شرایط ویژه ای قرار داریم که موضوع ترانزیت را در حد موضوع نفت برایمان با اهمیت کرده است. فرودگاه هوشمند کیش نقش راهبردی در منطقه دارد به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، محمد محمدی بخش روز چهارشنبه در مراسم افتتاح ترمینال جدید فرودگاه کیش، اظهار داشت: راه اندازی ترمینال هوشمند بار در جزیره کیش یک راهبرد اساسی برای جمهوری اسلامی شمرده می شود. وی با اعلان اینکه فرودگاه کیش توانسته به سطح چند بعدی برسد، اظهار داشت: یکی از پرترافیک ترین مجموعه های پرواز بالگرد در این فرودگاه واقع شده که می تواند در پشتیبانی از سکوهای نفتی و انجام عملیات های امدادی نقش مهمی ایفا کند. رییس سازمان هواپیمایی کشور همین طور از برنامه ریزی برای انجام ورزش های هوایی در سطح بین المللی در جزیره کیش آگاهی داد. توسعه این پروازها نقش به سزایی در پیشرفت منطقه و افزایش جذب سرمایه گذاری ایفا خواهدنمود. محمدی بخش اعطای گواهینامه فرودگاهی جزیره کیش، راه اندازی فرودگاه جزیره تنب و اعطای گواهینامه بین المللی به فرودگاه بندر عباس را از با اهمیت ترین دستاوردهای فرودگاهی کشور در استان هرمزگان عنوان نمود. افتتاح ترمینال جدید فرودگاه بین المللی کیش به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی بامداد امروز سه شنبه (۲۳ آبان ماه) در مراسم افتتاح ترمینال جدید فرودگاه بین المللی کیش، اظهار داشت: گسترش زیرساخت های حمل ونقلی مناطق آزاد در همه حقوق یک موضوع جدی است و حمل و نقل هوایی در جزیره کیش به عنوان اصلی ترین روش جابه جایی مسافر و بار از اهمیت ویژه و راهبردی برای توسعه این منطقه برخوردارست. وزیر راه و شهرسازی با اعلان اینکه رویکرد و جهت گیری جدیدی در مدیریت مناطق آزاد حاکم شده است، اضافه کرد: مناطق آزاد مقرر است به فرصت های درخشان سرمایه گذاری و لجستیکی و ترانزیتی برای کشور تبدیل گردد. فرصت های ترانزیتی به عنوان ظرفیت تولید ثروت برای حال و آیندگان در مناطق آزاد خصوصاً منطقه آزاد کیش تجلی می یابد. مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی بامداد امروز سه شنبه ۲۳ آبان ماه در مراسم افتتاح ترمینال جدید فرودگاه بین المللی کیش ضمن تقدیر از مدیرانی که در ساخت این پروژه مشارکت داشتند، اظهار داشت: گسترش زیرساخت های حمل ونقلی مناطق آزاد در همه حقوق یک موضوع جدی است و حمل و نقل هوایی در جزیره کیش به عنوان اصلی ترین روش جابه جایی مسافر و بار از اهمیت ویژه و راهبردی برای توسعه این منطقه برخوردارست. وزارت راه مجاز به اعطای زمین به انبوه سازان برای ساخت مسکن شد به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی نوبت بامداد امروز (یکشنبه) و در جریان ادامه بررسی گزارش کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه، ماده ۵۴ لایحه را به تصویب رساندند. بر طبق این مصوبه، وزارت راه و شهرسازی مجاز است بمنظور تامین قسمتی از منابع مالی مورد نیاز در آماده سازی، تامین خدمات زیربنایی و روبنایی و راه اندازی مسکن حمایتی در نهضت ملی مسکن، قسمتی از اراضی تحت تملک و در اختیار خود را: ۱. مطابق طرح توجیهی فنی و اقتصادی مصوب (شامل مشخصات فنی ضروری شامل تعداد واحدهای مسکونی و سرانه های شهری موردنیاز)، بوسیله مزایده با رعایت تشریفات قانونی به سرمایه گذاران، توسعه گران، انبوه سازان و نهادهای عمومی غیردولتی جهت ساخت مسکن، بصورت فروش یا اجاره یا انتقال مالکیت بعد از دوره اجاره زمین، واگذار نماید، منابع حاصل از آن به حساب صندوق ملی مسکن واریز می شود و یا بصورت واحدهای مسکونی آماده در همان اراضی در اختیار این وزارتخانه قرار گیرد. انتقال قطعی مالکیت زمین مشروط به ساخت و ساز در زمان بندی معین بوده و زیرساخت ها و سرانه های شهری شهرک مطابق الگوی (مدل) مالی تامین می گردد و قسمتی از مسکن های تولید شده به گروههای حمایتی اختصاص می یابد. به تخلفات بانکها در اعطای تسهیلات مسکن رسیدگی می شود به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت بامداد امروز و در ادامه بررسی موارد ارجاعی از کمیسیون تلفیق، بند الحاقی ۱ ماده ۵۴ لایحه برنامه هفتم توسعه را تصویب کردند. طبق این مصوبه، در صورتیکه بانکهای عامل به تعهدات قطعی که حسب ابلاغ بانک مرکزی در ارتباط با ماده (۴) قانون جهش تولید مسکن دارند عمل نکنند، بانک مرکزی مکلف است رشد ترازنامه بانک متخلف را به میزان تعهدات قطعی ایفا نشده کاهش داده و معادل آنرا به رشد ترازنامه سایر بانک هایی که ناتراز نیستند با اولویت بانک مسکن اضافه نماید. این مساله نباید به افزایش پایه پولی و تورم منجر شود. بانک مرکزی موظف است هر سه ماه یک دفعه گزارش عملکرد بانکها و مؤسسات مالی و اعتباری غیربانکی درباب ارائه تسهیلات ساخت مسکن را به مجلس شورای اسلامی اعلام نماید. سواحل مکران در قالب پهنای اصلی حرکت خواهد کرد احمد اللهیاری معاون دانش بنیان و فناوری اطلاعات دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران در گفت و گو با خبرنگار مهر درباب اهمیت اقتصاد دریا در کشورمان، اظهار داشت: اساساً احیای تمدن دریایی که در سابقه ایران وجود داشته همیشه مورد تأکیدات مقام معظم رهبری بوده و در گفته های ایشان بهره برداری از ظرفیتهای دریا و حضور در آب های بین المللی حائز اهمیت و یک امر راهبردی برای تمدن ایرانی قلمداد شده است. اللهیاری اظهار داشت: امیدواریم باتوجه به تأخیر پیش آمده چند ساله از تکلیف مندرج در ماده ۶۸ قانون احکام دائمی، اساسنامه توسعه سواحل مکران در مجلس شورای اسلامی در صحن مجلس به تصویب نهایی برسد در غیر این صورت مشمول زمان و وقفه مجدد خواهد شد. او در آخر اشاره کرد: اگر همچنان متوقف بر موضوع حکم رانی منطقه باشیم، رقبای منطقه ای متوقف به این امر نخواهند بود و بطور قطع با سرعت بیشتری طرح های خودرا پیش خواهند برد. در حقیقت ما در صورتیکه از سیاست های اقتصادی دریا محور صحبت می نماییم و بر سر نهاد حکمرانی به توافق نمی رسیم رقبا به درحال اجرای برنامه های خود هستند. یکی از الزامات منطقه مکران وجود سازمانی است که به شکل منسجم و یکپارچه سیاستگذاری کند و در پیوند با سیاست های کلی کشور موضوع توسعه منطقه را پیش ببرد. مکران جدا از کشور نیست و نخواهد بود.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب